Бордюр – это неотъемлемая часть дорожного строительства. Он необходим для определения границ дорог одного назначения от другого, но это не единственное его применение.
Благодаря бортовому камню покрытие дорог не рассыпается и долго служит. Это экономит не только деньги, но и время. Кроме того, бровка широко используется в ландшафтном дизайне.
Преимущества бордюра из гранита и его типы
Отличным материалом для бордюра является гранит. Это один из самых прочных отделочных минералов, который удерживает покрытие от деформации и благотворно влияет на состояние дорожного покрытия, тротуаров и клумб.
Он имеет ряд положительных качеств, благодаря которым остается популярным по сей день:
1. Долговечность службы. Благодаря структуре натурального камня дороги выдерживают сильные нагрузки, не теряя своих свойств и внешнего вида.
2. Прочность. Материал устойчив к механическому истиранию.
3. Морозостойкость. Воздействия погодных условий не страшны для гранита. Он легко выдерживает высокие и низкие температуры.
4. Плотность структуры. Натуральный камень имеет небольшие поры, поэтому незначительная влага, которая попадает внутрь, не влияет на состояние материала.
5. Легкость в обслуживании. Особого внимания к уходу нет. Здесь легко заменить поврежденные детали на новые. Срок эксплуатации изделия зависит от качества материала и способа его монтажа.
6. Разнообразие цветовой палитры. Гранитный бордюр имеет множество оттенков, которые зависят от его месторождения.
7. Доступность. Бровка из природного камня – широко распространенный товар. Существует много мелких фирм и крупных производств, которые предлагают изделия разной формы, окраски и размера.
8. Экологичность. Материал не выделяет вредных веществ в окружающую среду и полностью безопасен для человеческого здоровья.
Единственным минусом является стоимость минерала. Она зависит от цвета, размера, рисунка и способа доставки заказчику. Учитывая длительный срок годности, этот нюанс теряет свою значимость.
В долговременной перспективе бордюр оправдывает затраты и считается экономным изделием. Для реконструкции старых улиц используют исключительно природный камень. Бетон со временем теряет структуру и вид.
Готовый бордюр производится из натурального камня, который обрабатывают разными способами. Весь процесс тяжелый и трудоемкий. Без специального оборудования он становится невозможным, поэтому в домашних условиях изготовить гладкое и правильной формы мощение невозможно.
В зависимости от метода обработки выделяют такие типы:
1. Пиленый бордюр имеет гладкие ровные грани. Он украсит любой парк или сквер.
2. Колотый камень выглядит натурально. Он производится путем дробления.
3. Полированный имеет гладкую и ровную поверхность. При изготовлении изделия применяют полировку.
4. Шлифованный материал – ровный, с легкой шершавостью на грани с лицевой стороны.
5. Термообработанный – материал, который получается в процессе обработки газовой горелкой. Это делает его слегка шероховатым.
Классификация гранитного бордюра:
Бордюры подразделяются на стандартные и нестандартные.
К стандартным относятся изделия, что сделаны по ГОСТ 6666-81. Они предназначены для обустройства дорог в городе. Делятся на 2 вида: прямолинейные и радиальные.
Прямолинейные – камни ровной формы. Их используют для отделения проезжей части от тротуаров. В зависимости от непосредственного места назначения выделяют:
1 ГП (300х150 мм) используют при мощении проезжих и внутриквартальных дорог, их вес – 124 кг/пог. м;
2 ГП (400х180 мм) отделяют проезжую часть от тротуаров в тоннелях, весят изделия – 198 кг/пог. м;
3 ГП (600х200 мм) отгораживают дорогу от тротуаров на мостах и путепроводах, их вес – 330 кг/пог. м;
4 ГП (200х100 мм) отделяют переходные дорожки, тротуаров от газонов, весят – 55 кг/пог. м;
5 ГП (200х80 мм) разделяют переходные дорожки и тротуары от газонов, их вес – 44 кг/пог. м;
ГПВ (200х150 мм) применяют для обустройства въездов с дороги на тротуар, вес – 83 кг/пог. м.
Радиальные используют на закруглениях, которые отделяют проезжую часть улицы и внутриквартальную дорогу от тротуаров. Выделяют:
ГК 5 (300х150 мм) с весом – 124 кг/пог. м;
ГК 8 (300х150 мм), весят – 124 кг/пог. м.
Сейчас многие фирмы отступают от стандартов, пытаясь угодить каждому потребителю. К нестандартным гранитным бордюрам относят изделия, которые изготавливаются по запросу заказчика. Они имеют любые размеры и формы.
Изделия востребованы для оборудования частных территорий, устройства дорог возле храмов, торговых центров, магазинов и мемориалов. С их помощью создают необычный дизайн и выделяют территорию возле дома или подсобного помещения.
Укладка гранитного бордюра
Процесс укладки гранитного камня состоит из следующих этапов:
Подготовка траншеи. Ее размер должен быть немного больше габаритов плитки.
Делают ямки, которые засыпают щебенкой и песком. Потом тщательно утрамбовывают, чтобы гранит плотно зафиксировался и крепко держался.
Намечается разметка. Вбиваются колышки в начале и конце дорожки, на которые натягивается веревка. Это помогает проверять и сохранять необходимую высоту.
Подготовка цементной смеси. Для этого смешивают цемент и песок в соотношении 1:3.
Подготовленной смесью обрабатывают поверхность плитки, которая непосредственно контактирует с землей. Если камень небольшого размера, этот этап можно пропустить.
Аккуратно укладывают изделия, а для плотной фиксации простукивают молотком.
Габаритный дорожный гранит помещают в траншею и присыпают землей. Он увесистый, поэтому цемент используют только для швов, которые не должны быть больше 50 мм.
Если все нормы монтажа соблюдены и работа сделана качественно, дорожка простоит в отличном состоянии больше 100 лет.
Заключение
Для дорожных работ часто используют гранит вместо бетона. Он имеет множество преимуществ, главное среди которых – долговечность. Ему не страшны морозы и другая непогода. Он не поддается влиянию внешней среды и не повреждается в процессе эксплуатации.
Монтаж материала требует внимания и тяжелого труда, но по своей специфике – понятный и малозатратный. Многогранный натуральный оттенок камня облагораживает местность, делает ее неповторимой и удобной для перемещения.